Le conseil de BMO en a décidé ainsi, avec un budget de 384millions d’euros le Tram de Brest est officiellement lancé.

C’est le constructeur français Alstom qui vient d’emporter le marché du matériel roulant. Cet appel d’offre était d’ailleurs conjoint avec la ville de Dijon qui a un projet similaire.

La construction de la première ligne de tramway de Brest métropole océane offre l’opportunité de créer un nouveau réseau de transport en commun performant, de repenser l'agglomération, de l’embellir et de libérer l’espace public. Cette ligne est-ouest desservira les principaux secteurs d’habitat, d’emploi et d’activité. Elle devrait être empruntée par 45 000 voyageurs par jour. Ainsi, 27 % de la population de l’agglomération et 38 % des emplois seront directement desservis à moins de 450 mètres du tracé. Le réseau de bus existant sera restructuré et amélioré, avec un objectif de 27 % de voyageurs supplémentaires.

Ce projet tramway est un lien entre les projets de développement de la métropole : en effet, la ligne est-ouest va desservir les grands projets d'agglomération à venir : le plateau des Capucins sur la rive droite de Brest, l’espace commercial de la place Saint-Louis, les équipements du Froutven… Ainsi, des portes de Plouzané au cœur de l’ouest Guipavasien il réunira Thales à Ikéa, d’une seule traite et sans embouteillages.

Le tramway est une occasion de créer un véritable réseau de transport en commun solidaire : accessibles sans marches, les rames de tramway sont à hauteur des quais. Rampes d’accès, couloirs élargis et aménagement des abords de stations, permettent un accès facilité pour les personnes à mobilité réduite : femmes enceintes, personnes âgées, poussettes, fauteuils, déficients auditifs et visuels. Les vélos seront acceptés dans le tramway aux heures creuses selon la fréquentation du réseau. Les fréquences des bus existants seront améliorées et tout le monde pourra profiter du réseau.

Le Tram, mode de transport moderne, offre une alternative à l'utilisation de l'automobile : étant prioritaire à tous les carrefours et évoluant en site propre, le tramway est un mode de transport plus efficace et performant que la voiture (ponctualité, pas de contraintes liées au stationnement... moins de dépenses). Fonctionnant à l'électricité, le Tram ne produit aucun gaz à effet de serre, contribuant ainsi à préserver l'environnement en réduisant les pollutions urbaines.

Rendez-vous en juin 2012 pour l’inauguration…